7月29日,国务院常务会议又提出一系列促进汽车消费的具体举措——除个别地区外,限购地区要逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制;打通二手车流通堵点;延续免征新能源汽车购置税政策。
【新闻回放】7月29日,国务院常务会议又提出一系列促进汽车消费的具体举措——除个别地区外,限购地区要逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制;打通二手车流通堵点;延续免征新能源汽车购置税政策。
今年上半年,受新冠肺炎疫情等多重因素影响,我国汽车产业面临较大经营压力。特别是4月份,汽车销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低。对此,国家及时出台了车辆购置税减半优惠等调控政策,效果立竿见影。中国汽车工业协会统计数据显示,今年6月,国内汽车产销分别为249.9万辆和250.2万辆,同比分别增长28.2%和23.8%,产销表现好于历史同期。
汽车业是国民经济的支柱性产业,上下游链条长,上游涉及钢铁、石化等原材料,零配件关系到橡胶、纺织品等产业,下游涉及广告传媒、金融保险、物流运输等行业,其运行状况可直接传导影响产业链各关联产业的发展。为稳定和促进汽车产业运行,财政部、税务总局5月31日发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》(财政部税务总局公告2022年第20号,以下简称“20号公告”),对购置日期在今年6月1日—12月31日之间,单车价格(不含增值税)不超过30万元且排量在2.0升以内的乘用车,减半征收车辆购置税。
值得注意的是,5月23日国务院常务会议决定将阶段性减征部分乘用车购置税后,汽车股5月24日开盘大涨。中国汽车工业协会预计,随着国内宏观经济的稳定增长,市场消费信心的明显恢复以及车辆购置税减半优惠政策效果的拉动,2022年我国汽车销量将实现3%左右的同比正增长。那么,此次实施的车辆购置税减半优惠政策,缘何能够立竿见影?
——税收优惠适度扩围。据记者了解,2009年和2015年,我国曾实施过两轮车辆购置税减免政策。与这两轮政策只针对1.6升及以下排量乘用车不同,此次实施的车辆购置税减半优惠政策虽有单车价格(不含增值税)不超过30万元的限制,但优惠范围扩大至2.0升以内。根据乘用车市场信息联席会公布的数据,2021年全年燃油车和新能源车上险量合计2038万辆,其中燃油车占比86%。而燃油车中,2.0升及以下排量的车辆占比高达84%。这意味着,此次优惠政策覆盖了市场主流车型,能够惠及大部分购车群体,从而可以在更大范围内激发购车者的消费动力。
——税收优惠精准加力。根据5月23日国务院常务会议部署,此次车辆购置税减半优惠的总规模达600亿元。对于不少消费者来说,减半征收车辆购置税,可以为其送上实实在在的红利,从而有力地促使其果断下单。温州中安汽车有限公司销售经理汪日伟告诉记者,从他们店的实际销售情况看,价格在20万元左右燃油车的目标消费群体,通常都比较看重性价比,车辆购置税减半优惠政策实施后,开票价格在20万元左右的车,一般能够节省约1万元——这对多数客户来说是非常有吸引力的。温州华科欧龙汽车销售有限公司经理张金特也向记者表示,由于车辆购置税减半优惠政策有力度,此前不少持观望态度的顾客迅速下单购买。“我们店5月份的成交率为19%,6月份成交率提高至30%,车辆购置税减半优惠政策的实施功不可没。”张金特说。
——税收优惠快速落地。好政策需要迅速有效地落到实处,才能充分发挥其应有效应。20号公告发布以来,各地税务部门纷纷加大政策宣传辅导力度,同时积极拓宽业务办理渠道、简化办理流程、提高办理效率,确保政策落实落细。国家税务总局统计数据显示,车辆购置税减半优惠政策实施首月,全国共减征车辆购置税71亿元,减征车辆109.7万辆,高质高效地惠及了广大纳税人。在税务部门有效宣传辅导及政策落实带动下,不少商家、汽车博主等也主动宣传车辆购置税减半优惠政策,使得政策更加“家喻户晓”。记者近日在北京走访上海大众4S店、长安汽车4S店等多家汽车销售门店发现,这些4S店均在显眼位置张贴了与车辆购置税减半优惠政策相关的宣传标语,或放置了宣传牌。销售人员告诉记者,自6月以来,进店看车的顾客90%以上都会主动问及车辆购置税减半优惠政策。
——政策效应多重“叠加”。除了车辆购置税减半优惠政策外,国家近期围绕促进汽车消费也推出其他一系列政策,涵盖建设全国统一汽车大市场、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务、活跃二手车市场等多个方面。从实际效果看,车辆购置税减半优惠政策使得消费者的购车成本更低,而其他一系列举措则让消费者在用车、售车、购买汽车金融服务等方面能够拥有更良好的环境、更便捷的渠道、更多样化的选择——这样一来,车辆购置税减半优惠政策就与其他一系列政策形成了优势“互补”与效应“叠加”,为消费者选车、购车、用车、售车的全链条创造了良好条件。
今年以来,为了方便各经营主体及时了解适用税费优惠政策,国家税务总局发布了《出口退税“一本通”电子手册》《支持小微企业和个体工商户发展税费优惠政策指引(1.0)》《支持协调发展税费优惠政策指引》《研发费用加计扣除政策执行指引(2.0版)》等8个税费优惠政策指引…
【新闻回放】7月29日,国务院常务会议又提出一系列促进汽车消费的具体举措——除个别地区外,限购地区要逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制;打通二手车流通堵点;延续免征新能源汽车购置税政策。
今年上半年,受新冠肺炎疫情等多重因素影响,我国汽车产业面临较大经营压力。特别是4月份,汽车销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低。对此,国家及时出台了车辆购置税减半优惠等调控政策,效果立竿见影。中国汽车工业协会统计数据显示,今年6月,国内汽车产销分别为249.9万辆和250.2万辆,同比分别增长28.2%和23.8%,产销表现好于历史同期。
汽车业是国民经济的支柱性产业,上下游链条长,上游涉及钢铁、石化等原材料,零配件关系到橡胶、纺织品等产业,下游涉及广告传媒、金融保险、物流运输等行业,其运行状况可直接传导影响产业链各关联产业的发展。为稳定和促进汽车产业运行,财政部、税务总局5月31日发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》(财政部税务总局公告2022年第20号,以下简称“20号公告”),对购置日期在今年6月1日—12月31日之间,单车价格(不含增值税)不超过30万元且排量在2.0升以内的乘用车,减半征收车辆购置税。
值得注意的是,5月23日国务院常务会议决定将阶段性减征部分乘用车购置税后,汽车股5月24日开盘大涨。中国汽车工业协会预计,随着国内宏观经济的稳定增长,市场消费信心的明显恢复以及车辆购置税减半优惠政策效果的拉动,2022年我国汽车销量将实现3%左右的同比正增长。那么,此次实施的车辆购置税减半优惠政策,缘何能够立竿见影?
——税收优惠适度扩围。据记者了解,2009年和2015年,我国曾实施过两轮车辆购置税减免政策。与这两轮政策只针对1.6升及以下排量乘用车不同,此次实施的车辆购置税减半优惠政策虽有单车价格(不含增值税)不超过30万元的限制,但优惠范围扩大至2.0升以内。根据乘用车市场信息联席会公布的数据,2021年全年燃油车和新能源车上险量合计2038万辆,其中燃油车占比86%。而燃油车中,2.0升及以下排量的车辆占比高达84%。这意味着,此次优惠政策覆盖了市场主流车型,能够惠及大部分购车群体,从而可以在更大范围内激发购车者的消费动力。
——税收优惠精准加力。根据5月23日国务院常务会议部署,此次车辆购置税减半优惠的总规模达600亿元。对于不少消费者来说,减半征收车辆购置税,可以为其送上实实在在的红利,从而有力地促使其果断下单。温州中安汽车有限公司销售经理汪日伟告诉记者,从他们店的实际销售情况看,价格在20万元左右燃油车的目标消费群体,通常都比较看重性价比,车辆购置税减半优惠政策实施后,开票价格在20万元左右的车,一般能够节省约1万元——这对多数客户来说是非常有吸引力的。温州华科欧龙汽车销售有限公司经理张金特也向记者表示,由于车辆购置税减半优惠政策有力度,此前不少持观望态度的顾客迅速下单购买。“我们店5月份的成交率为19%,6月份成交率提高至30%,车辆购置税减半优惠政策的实施功不可没。”张金特说。
——税收优惠快速落地。好政策需要迅速有效地落到实处,才能充分发挥其应有效应。20号公告发布以来,各地税务部门纷纷加大政策宣传辅导力度,同时积极拓宽业务办理渠道、简化办理流程、提高办理效率,确保政策落实落细。国家税务总局统计数据显示,车辆购置税减半优惠政策实施首月,全国共减征车辆购置税71亿元,减征车辆109.7万辆,高质高效地惠及了广大纳税人。在税务部门有效宣传辅导及政策落实带动下,不少商家、汽车博主等也主动宣传车辆购置税减半优惠政策,使得政策更加“家喻户晓”。记者近日在北京走访上海大众4S店、长安汽车4S店等多家汽车销售门店发现,这些4S店均在显眼位置张贴了与车辆购置税减半优惠政策相关的宣传标语,或放置了宣传牌。销售人员告诉记者,自6月以来,进店看车的顾客90%以上都会主动问及车辆购置税减半优惠政策。
——政策效应多重“叠加”。除了车辆购置税减半优惠政策外,国家近期围绕促进汽车消费也推出其他一系列政策,涵盖建设全国统一汽车大市场、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务、活跃二手车市场等多个方面。从实际效果看,车辆购置税减半优惠政策使得消费者的购车成本更低,而其他一系列举措则让消费者在用车、售车、购买汽车金融服务等方面能够拥有更良好的环境、更便捷的渠道、更多样化的选择——这样一来,车辆购置税减半优惠政策就与其他一系列政策形成了优势“互补”与效应“叠加”,为消费者选车、购车、用车、售车的全链条创造了良好条件。