2001年，中国加入世界贸易组织；2021年12月11日，中国入世20年。入世，让中国敞开怀抱拥抱世界。20年里，中国实施改革开放政策、深度融入多边贸易体制。20年后的今天，中国已成为全球第二大经济体、第一大货物贸易国、第一大外资流入国。加入世界贸易组织，极大地促进了中国经济的发展。特别是中国三大产业，均取得了长足进步。在中国入世20周年之际，本报记者从亲历了这20年变迁发展的企业中选取了3家代表，通过他们的发展故事，探寻中国企业入世后的“成长密码”。

上海振华：入世帮中国制造扫除“出海”障碍

　　狄庶 高君 李凤翔

　　不久前，载着4台巨型“新巴拿马式”港口集装箱起重机的“振华24号”货轮，经过2个多月长途跋涉，顺利抵达美国马里兰州巴尔的摩港海运码头。在海运价格飞涨的当下，买到中国大型起重设备让马里兰州州长霍根异常兴奋，他亲自迎接并称“这是历史性的一刻”。

　　这4台“钢铁巨擘”由上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称“振华”）精心打造，是实现巴尔的摩港吞吐量翻倍计划的“重器”，也是中国制造的实力展现。入世20年来，以振华为代表，中国制造业交出了漂亮的成绩单。

　　入世后，对外贸易不再提心吊胆

　　1992年，上海浦东，100万美元注册资本、3间办公室，这是振华的起点。从创立之日起，振华就致力于开拓海外市场，但一开始的路走得艰难。

　　据振华原总裁管彤贤回忆，在2001年中国加入世贸组织之前，从签合同到交货那段时间是他最难熬的时候，因为如果交货时，美国突然不承诺给最惠国待遇了，那么他们平白就要多缴很多税，由此带来的价格上涨，很可能影响振华的竞争力。2001年之后，这样的事再没有发生过，双边或多边贸易开始趋于稳定，“提心吊胆的日子”结束了。

　　入世在大环境上帮企业扫除了很多障碍，国外市场也逐步培育起来。自此，振华迎来了黄金发展期，并带领一批相关配套中小企业共同“出海”。

　　入世后，外贸需求的快速提升推动了码头运输和集装箱装卸机械大发展，为主营港口装卸系统和设备的振华提供了广阔的市场空间。他们紧紧抓住这样的历史性机遇，一次次引发码头装卸革命。自2015年起，振华抢抓国内外码头转型机遇，大力推动自动化码头新建与改造，为用户提供自动化码头一站式解决方案。目前，振华已累计参与60余个自动化码头的建设，占全球自动化、智能化码头总数的70%以上，创造了多项世界纪录。

依靠创新，突出重围创世界第一

　　入世20年来，从一开始经历围追堵截到通过创新突出重围，振华在激烈竞争中找到了成功的“杀手锏”，并致力于成为港口机械、大型钢构、海上重工领域的世界领先企业。

　　目前，振华在上海、江苏等地设有8个生产基地，占地总面积约1万亩，具有年产100万吨钢结构的制造能力。截至2020年末，该公司总资产已较成立时增长1.2万倍。

　　作为世界上最大的港口机械重型装备制造商之一，多年来，振华的足迹已遍布全球104个国家和地区，产品覆盖300多个港口。其中，岸边集装箱起重机产品全球市场占有率已连续23年保持世界第一。

　　处在竞争的漩涡中，振华对技术创新从来不敢懈怠。公司科技经费投入多年来超过营业额的3％。近年来，振华获得了国家和省部级科技成果60余项，公司研制的海工装备关键核心配套件，打破了欧美海工核心配套技术垄断。

　　“自主创新不全是灵光一闪，更多的是一种长期性、持续性的研究和突破。”振华财务负责人朱晓怀坦言，对企业来说，自主创新路上最大的拦路虎就是资金，支持研发的资金越是充足稳定，越可能实现突破。

　　在振兴中国制造的道路上，税收支持一直是坚强后盾。朱晓怀介绍，振华自2016年至今已累计享受企业所得税减免近1.2亿元。在研发费用加计扣除优惠项目上，“十三五”期间振华享受加计扣除超6亿元，减免企业所得税5400多万元。“今年研发费用加计扣除新政公布后，我们估算了一下，公司不但可以多扣除4600万元，而且享受优惠时间大大提前。”朱晓怀说。

解码难题，税收服务同步升级

　　税收政策的支持只是一个方面。成立近30年来，随着企业规模不断扩大，员工众多、机构庞大、业务复杂，振华在经营过程中遇到新的难题：日常涉税管理事项越来越多，财务成本也不断加大。这一点，振华的税务专员郑思深有感触。

　　郑思说，税务部门实施的跨区域服务创新举措让企业十分受益。比如自2019年以来，国家税务总局推出了“16+10”长三角一体化税收支持体系。以长三角跨区税源登记业务办理为例，三省两市的纳税人在区域内跨省（市）临时从事生产经营活动的，可在机构所在地完成跨区域涉税事项报告后，登录经营地电子税务局进行报验登记、预缴申报、税费缴纳和信息反馈等事项。

　　再如，作为一家有建筑安装工程项目的大型通用设备制造企业，振华在外省的建筑项目众多。以往办税人员经常需要准备厚厚的纸质资料，来回往返不同城市的办税服务厅。如今，企业可以通过电子税务局，申请跨区域涉税事项报告、报验、申报、预缴，省心省时又省力。“税务部门的精细化服务，让企业的涉税管理压力大为缓解。”郑思说。

　　一路走来，振华已成为中国入世20年来制造业发展变迁的一个缩影。未来，面对新的机遇和挑战，他们将继续坚持自主创新、客户至上，致力于为全球港口新一轮转型升级提供振华方案，继续为中国制造添光增彩。

厦门国贸：见证中国外贸“朋友圈”不断扩大

　　黄坚 曾霄 陈海敏 陈文蓉

　　今年是厦门国贸集团股份有限公司（以下简称“厦门国贸”）第四次参加在上海举行的中国国际进口博览会。会上，国贸股份先后与翱兰国际、美国CHS公司、飞利浦、托克集团等多家跨国企业达成合作意向，共同开拓产业链上下游的价值增长空间。

　　厦门国贸成立于1980年。41年来，该公司从一家地方外贸公司，发展成为《财富》世界500强企业。中国入世20年里，他们也见证了中国外贸行业的变迁与发展。

在改革开放浪潮中逐步成长壮大

　　1980年12月，在厦门鹭江道外贸大厦4楼一间不足20平方米的办公室内，几把椅子、两部自行车、七八个人，组成了厦门国贸的前身——厦门经济特区国际贸易信托公司。

　　厦门国贸原党委书记、常务副总经理高墀文对41年前的事记忆犹新。“当时厦门很多外贸企业只做出口，不做进口，我们是进出口一起做。”高墀文说，那时候厦门经济特区刚成立，各类商品比较紧缺，尤其是生活用品，他们的第一桶金就来自雨伞。后来，进口的日用品不限于本市销售，全国各地都想来买。

　　1986年，厦门国贸实现出口创汇581万美元，在当时全市出口创汇企业中排名第一。1996年，厦门国贸又成为当地第一批上市企业。

　　2001年12月11日，中国成为世界贸易组织第143个成员。伴随着国家大踏步融入全球化进程，作为对外窗口的厦门经济特区迎来外贸发展的大好时机，厦门国贸也抓住了这一发展契机。他们深入推进产业链整合与运营，供应链管理业务营收从2014年的490.2亿元增至2020年的3304.1亿元，稳居供应链管理行业第一梯队。今年，该公司还入选全国首批“供应链创新与应用”示范企业。

　　近几年来，厦门国贸搭上“一带一路”建设快车，于2019年在乌兹别克斯坦成立办事处，通过打通中亚“新丝路”通道，不断提升品牌在乌知名度和影响力。2021年，厦门国贸将办事处升级为平台公司，全面提升在乌的资源配置能力与市场开拓能力，推进国际产能合作，加大“走出去”步伐。

税收助力企业扬帆远航

　　回顾厦门国贸走好供应链全球化发展的这一路，当地税务部门精细服务的身影时有显现：立足该企业期现结合、产融结合的业务模式，召集业务骨干对现货销售与期货涉税的税收优惠政策进行全面梳理；在企业拓展海外市场过程中，组建专家团队为其提供“风险防控+优惠落实”的定制化税收服务；推出线上办理、实时咨询、专人专岗等服务组合拳，打造退税业务“绿色通道”助其加速布局“双循环”。

　　“公司年出口退税额已连续多年保持在3亿元左右。”厦门国贸税务经理庄凯强说。今年，厦门国贸及其子公司已办理增值税增量留抵退税691万元；前9个月享受出口退税近3.6亿元，同比增长约15%。

　　厦门国贸副总裁兼财务总监曾源告诉记者，当地税务部门推出了一系列力度大、覆盖广的优惠政策，并整理发布了多批国别（地区）投资税收指南，包括投资金砖国家税收指南，对公司开展跨境业务提供了很大支持。“国际市场形势多变，集团业务种类繁多，面临诸多税收风险。但不管遇到什么问题，税务部门总能及时响应、快速解决，为公司发展提供良好的税收营商环境。”曾源说。

　　税务部门一路支持，厦门国贸进出口业务稳步增长。2020年，该公司营收规模突破3510亿元，同比增长61%；进出口总额95.3亿美元，同比增长近25.2%；“一带一路”沿线贸易规模600余亿元，同比增长超50%。在今年9月举办的金砖国家新工业革命伙伴关系论坛上，厦门国贸与巴西企业签订了大豆和纸浆供应的合作协议，总规模超过20亿元。

　　20年来，加入世贸组织为中国经济发展带来巨大红利。与此同时，中国履行入世承诺，也在造福全球经济发展。曾源说，厦门国贸将循着国家加大改革开放的方向，开拓更多国际业务，与更多客户分享经济全球化发展带来的红利。